硬齒面減速機(jī)用于輸出軸垂直方向布置的傳動裝置，齒輪軸是指支撐旋轉(zhuǎn)部件并與其一起旋轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械部件。一般是金屬圓棒，每段可以有不同的直徑。那么當(dāng)硬齒面減速機(jī)的齒輪軸斷裂的時候，可能會是什么原因?qū)е碌哪兀?br /> 　　1、斜齒輪硬齒面減速機(jī)齒輪軸的材料選擇對于主要傳遞動力的軸，應(yīng)根據(jù)傳遞的扭矩和相應(yīng)的軸頸尺寸選擇高淬透性和好的調(diào)質(zhì)鋼。但從金相分析可以看出，小齒輪軸的材料組織疏松，夾雜物非常多，導(dǎo)致沖擊韌性下降。在高可變載荷下，作用，裂紋迅速擴(kuò)展并導(dǎo)致斷裂。
　　2、在硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，軸肩堆焊修復(fù)后幾乎沒有過渡圓角，導(dǎo)致在彎曲應(yīng)力作用，下出現(xiàn)嚴(yán)重的應(yīng)力集中和疲勞裂紋，這是軸斷裂的主要原因。
　　3、熱處理方面，堆焊修補(bǔ)前未按要求進(jìn)行預(yù)熱處理，導(dǎo)致焊接區(qū)周圍組織差異，存在于狹窄區(qū)域，會產(chǎn)生較高的內(nèi)應(yīng)力。由于內(nèi)應(yīng)力的作用效應(yīng)，相變后會立即產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致斷裂。其次，軸堆焊修補(bǔ)后，沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚?，焊接殘余?yīng)力大，使軸電阻交變應(yīng)力下降。硬齒面減速機(jī)一旦遇到振動，就容易產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致斷裂。
　　4、在加工工藝方面，發(fā)現(xiàn)160軸頸處的加工偏差較大，使軸與軸承內(nèi)圈配合松動，導(dǎo)致軸與軸承內(nèi)圈相對轉(zhuǎn)動，即運(yùn)行內(nèi)圈，從而導(dǎo)致軸承內(nèi)圈在軸上滑動，磨損軸，這是導(dǎo)致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。

　　5、從硬齒面減速機(jī)齒輪軸的應(yīng)力分析可以看出，齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩，彎矩對軸產(chǎn)生正應(yīng)力，扭矩產(chǎn)生剪應(yīng)力，剪應(yīng)力在軸運(yùn)行過程中不斷變化，屬于對稱循環(huán)交變應(yīng)力。同時，還有額外的動載荷。一旦遇到振動、過載、突然起動、制動和多重重載沖擊，軸很容易開裂和斷裂。

　　以上就是會導(dǎo)致硬齒面減速機(jī)的齒輪軸斷裂原因。齒輪軸主表面的加工順序在很大程度上取決于定位基準(zhǔn)的選擇。軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主軸主表面的定位精度要求都決定了以軸線作為定位基準(zhǔn)是比較理想的。
小編：Chihiro